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近期，關(guān)于特斯拉將在上海自貿(mào)區(qū)建造工廠的傳聞甚囂塵上，各大媒體也對(duì)此爭(zhēng)相報(bào)道。隨后特斯拉也出面辟謠，聲稱(chēng)建廠一事還在商討中，預(yù)計(jì)在年底將會(huì)有具體結(jié)果。關(guān)于在中國(guó)建廠的傳聞，其實(shí)特斯拉已經(jīng)辟謠過(guò)多次，但每次傳聞還是能夠吸引人們的關(guān)注，這足以見(jiàn)得市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注程度。電動(dòng)車(chē)電池產(chǎn)業(yè)格局生變事實(shí)上，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為各國(guó)共識(shí)。按照公布的信息，法國(guó)將在2040年前*禁售燃油車(chē)，英國(guó)也將從2040年起全面禁售汽油和柴油車(chē)。除此之外，荷蘭、挪威等國(guó)家也給出了自己的時(shí)間表。與此同時(shí)...

頭發(fā)簾兒、彎下巴、雙下巴、連毛胡子…這些原本的人體體貌特征，被消費(fèi)者用來(lái)調(diào)侃眾多家電產(chǎn)品、特別是手機(jī)產(chǎn)品的正面屏幕，這些個(gè)性十足的屏幕創(chuàng)新，更多都來(lái)自于廠商的產(chǎn)品。在不到10年以前，手機(jī)市場(chǎng)還是品牌馳騁爭(zhēng)奪的修羅場(chǎng)，不可否認(rèn)外國(guó)品牌設(shè)計(jì)感強(qiáng)、質(zhì)感，同時(shí)代的國(guó)產(chǎn)品牌還在各地電子城的產(chǎn)品柜臺(tái)夾縫中跑龍?zhí)?，但外?guó)產(chǎn)品也存在相應(yīng)的價(jià)格更高，軟件時(shí)有水土不服現(xiàn)象等問(wèn)題的存在，但在當(dāng)時(shí)中國(guó)消費(fèi)者也沒(méi)有更多選擇。隨后借互聯(lián)網(wǎng)東風(fēng)，國(guó)內(nèi)品牌從軟件系統(tǒng)的完善，到硬件配置的升級(jí)，到現(xiàn)在部分技術(shù)和...

據(jù)顯示器供應(yīng)鏈咨詢(xún)公司發(fā)布的報(bào)告預(yù)計(jì)，OLED產(chǎn)業(yè)收入有望在2017年達(dá)到232億美元，較前一年增長(zhǎng)57%，2018年再增長(zhǎng)50%，達(dá)到349億美元，到2022年達(dá)到628億美元。報(bào)告預(yù)計(jì)，到2019年OLED智能手機(jī)面板出貨量將達(dá)到13.7億臺(tái)，并在2020年超過(guò)LCD面板的出貨量。除智能手機(jī)市場(chǎng)外，OLED面板在智能手表、平板電腦和電視領(lǐng)域的滲透率也將上升，預(yù)計(jì)2017年OLED電視面板出貨量可能達(dá)到150萬(wàn)臺(tái)，到2018年將進(jìn)一步增加到240萬(wàn)臺(tái)?？傮w而言，韓國(guó)和中國(guó)的...

中國(guó)上海，2017年10月16日——連接和傳感領(lǐng)域的技術(shù)企業(yè)TEConnectivity（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TE”“NYSE：”）將攜工業(yè)領(lǐng)域的連接解決方案強(qiáng)勢(shì)登陸2017工業(yè)自動(dòng)化展（IAS2017），帶來(lái)其為應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0時(shí)代智能化工廠需求研發(fā)的創(chuàng)新性解決方案。TE專(zhuān)注于為現(xiàn)代智能化生產(chǎn)提供全面的創(chuàng)新連接方案，不僅可以為客戶(hù)提供安全、可靠、智能化的產(chǎn)品，更為客戶(hù)帶來(lái)超乎想象的服務(wù)。今年5月，TE蘇州工廠隆重開(kāi)幕，意味著中國(guó)成為T(mén)E工業(yè)事業(yè)部版圖中的腹地之一。此次工博會(huì)上，TE工業(yè)...

zui近，我發(fā)現(xiàn)車(chē)子的“引擎檢查”(checkengine)警示燈亮起，這可能表示引擎出現(xiàn)了一點(diǎn)小問(wèn)題，它可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)子過(guò)熱。我用車(chē)載診斷程式碼掃描儀快速檢查后發(fā)現(xiàn)，警示燈號(hào)亮起在某方面與引擎的冷卻劑有關(guān)。不過(guò)，駕駛控制臺(tái)(儀表板)的溫度指示器仍然顯示引擎溫度是“正?！钡?，后來(lái)我才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題其實(shí)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)關(guān)，而是冷卻系統(tǒng)的傳感器故障。對(duì)我來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代超感應(yīng)車(chē)輛是*的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)。事實(shí)上，對(duì)于許多車(chē)型來(lái)說(shuō)，這是一種IoT現(xiàn)象，因?yàn)檐?chē)子可以連接至制造廠以回報(bào)各種讀數(shù)、狀態(tài)和...

北京時(shí)間17日早間消息，據(jù)《福布斯》報(bào)道，人們目前普遍認(rèn)為，人工智能(AI)將導(dǎo)致人類(lèi)失去工作，造成廣泛的人員冗余。但新的研究表明，那些投資于人工智能的企業(yè)更有可能創(chuàng)造工作崗位，而不是毀滅它們。咨詢(xún)*凱捷(Capgemini)調(diào)查了1000家部署了人工智能系統(tǒng)的企業(yè)，發(fā)現(xiàn)其中五分之四的企業(yè)正在創(chuàng)造更多職位。此外，三分之二的受訪企業(yè)稱(chēng)，他們的職位總數(shù)并未因?yàn)槭褂肁I而被裁減。當(dāng)然，目前人類(lèi)對(duì)AI的使用還處于初級(jí)階段，即使那些科技的企業(yè)今天所使用的AI系統(tǒng)與未來(lái)5年可能出現(xiàn)的相比...

工業(yè)機(jī)器人是集機(jī)械、電子、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器和人工智能(AI)等多學(xué)科先進(jìn)技術(shù)于一體的現(xiàn)代制造業(yè)重要的自動(dòng)化裝備。自1962年美國(guó)研制出世界上*臺(tái)工業(yè)機(jī)器人以來(lái)，機(jī)器人技術(shù)及其產(chǎn)品發(fā)展迅速，如今已成為柔性制造系統(tǒng)(FMS)、自動(dòng)化工廠(FA)和計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)的自動(dòng)化工具。廣泛采用工業(yè)機(jī)器人，不僅可提高產(chǎn)品的質(zhì)量與產(chǎn)量，而且對(duì)保障人身安全，改善勞動(dòng)環(huán)境，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約原材料消耗，以及降低生產(chǎn)成本都有著十分重要的意義。據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(UNE...

人工智能正以驚人的速度向企業(yè)傳播。根據(jù)市場(chǎng)研究公司VansonBourne的一項(xiàng)調(diào)查顯示，80%的企業(yè)在投資人工智能，三分之一的企業(yè)“相信他們的公司需要在接下來(lái)的36個(gè)月里加大投資，以跟上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步伐”。讓我們把這個(gè)弄明白。什么是人工智能?就像“大數(shù)據(jù)”一樣，這是一個(gè)熱門(mén)短語(yǔ)和技術(shù)類(lèi)別，它既誘人又難以捉摸。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)人工智能包括機(jī)器和深度學(xué)習(xí)、語(yǔ)音識(shí)別和響應(yīng)、機(jī)器人過(guò)程自動(dòng)化(RPA)、自動(dòng)化通信和報(bào)告、推薦引擎等。“在這份報(bào)告中，有一個(gè)重要的趨勢(shì)正在顯現(xiàn)——今天的企業(yè)...